近来，交通运送部约谈货拉拉、满帮、快狗打车、滴滴货运等货运渠道，要求互联网货运渠道公司实在整改压价竞赛、多重收费、违规运营等危害卡车司机合法权益的问题

　　近年来，互联网路途货运渠道作为新式企业迅猛开展，为车主与货主之间搭建了桥梁，提高了运送功率，降低了货运本钱，为消费集体带来了便当，为整个货运职业带来了巨大革新。但是，在货运渠道的高速开展中，也逐步露出出了许多职业乱象，既让货运渠道与注册司机之间的关系紧张，也严峻拉低了顾客的运用体会。比方渠道收费标准紊乱、车主货主歹意压价、顾客下单“跑路”、会员费随意上涨、安保办法缺位等问题，严峻威胁着职业的健康开展。<\/p>\n\n

　　在法令维护方面，渠道应及时尽到提示职责。比方，某车主运用家用小卡车在某货运渠道上注册了司机，随后拉货途中产生事端，稳妥公司以车主擅自改变车辆性质，不符合获赔的条件拒赔。法院判定稳妥公司在车辆丢失险及第三者职责险范围内，不承当补偿职责。作为渠道，应该在法令和稳妥范畴展示更多的专业优势，当车主在渠道注册时，尽到仁慈办理人的职责，维护车主的权益。<\/p>\n\n

　　互联网货运之所以存在如此多的职业弊端，底子在于其开展本身，便是渠道与车主、司机以及其他渠道之间相互竞赛与多方博弈的进程。在竞赛与博弈进程中，难免会呈现过度、歹意竞赛与博弈失衡的状况。而当时，也正到了职业开展的瓶颈期，货运渠道之间的恶性竞赛，对司机权益维护的缺失以及本身办理体系的紊乱正在会集出现。<\/p>\n\n

　　实际上，针对互联网货运渠道的各类问题，交通运送部此前已多措并重进行了多轮整治。从约束歹意压价竞赛、合理设定渠道会员费上限并对外揭露收费标准，到保证司机休息时间、加强车辆人员审阅、消除安全隐患等，有的放矢地对货运渠道职业的开展进行标准和引导。<\/p>\n\n

　　货运渠道存在的底子含义在于服务货运需求者，怎么使司机、货品邮寄者，甚至整个货运物流从业者均从中获益，才是渠道的终极价值。因而，货运渠道应充分发挥主体职责，认清自己的商场职责和社会职责，扮演好办理者、服务者的人物，摒弃从前的粗豪运营方法，维护好司机、货主、渠道三者的利益平衡，促进职业健康安稳可持续开展。<\/p>\n\n

　　此前，网约车也曾经历过相似的办理粗豪期，但经过设置偏航预警、全程录音等功能，有用规避了搭车危险。与载人网约车不同，网约货运职业还存在超载超限、违规载客、运送违禁品等安全隐患。因而，对货运渠道而言，标准运营、提高渠道办理效能，进一步清晰职业标准和规矩，才干赢得从业者和社会群众的认可和尊重。<\/p>\n\n

　　(和生)<\/p>